Un viaje en tren por Irán | DW Documental

Si estamos atento a relato del vídeo, podremos conocer muchas cosas de ese País que nos son desconocidas. FELIZ VIAJE.

EL TREN DE LOS PANADEROS. TRENES DE SEVILLA

El tren tuvo vigencia en Sevilla, como en gran parte de España y del mundo en el último tercio del siglo XIX. Y hubo varios trazados ferroviarios que partían o llegaban a la ciudad, según queramos verlo.

Entre los mas conocidos y recordados está el tren conocido con el nombre de Tren de los Panaderos. De todos es conocida la sana costumbre que ha habido en Sevilla, de dar a casi todo un segundo nombre. Nombre que otorga el pueblo llano. Y siempre dado con acierto y sentido común. El tren de los Panaderos tenía un nombre mas que apropiado. Y es que en él desde su instauración y funcionamiento, tuvo un cometido muy importante y necesario. Trasladaba diariamente desde Alcalá de Guadaira, (también llamada por el pueblo llano, Alcalá de los Panaderos) el pan a la capital para su distribución y venta. En el convoy se cargaban en vagones abiertos, burros y mulos con sus angarillas cargadas de pan. Este ferrocarril construido en 1873, entró en servicio en 1879. Tenía 42 kilómetros de trazado férreo. Y partiendo desde la Estación de la Enramadilla, situada en un lateral de lo que después sería la Estación de San Bernardo. Su final lo tenía en Carmona. Contaba con dos estaciones en Alcalá. Una a la entrada del pueblo bajo el castillo y la otra después de cruzar el pueblo bajo un túnel de 100 metros. A lo largo de su recorrido, además de las estaciones descritas, tuvo cinco apeaderos. Siendo los más importantes los de Mairena del Alcor y Viso del Alcor. Posteriormente y posiblemente hacia los años cuarenta, entre Sevilla y Alcalá se construyó un enlace de corta distancia que iba a La Espaldilla, un importante polvorín del Ejercito. La línea se incorporó a RENFE en 1941. El 31 de julio de 1962 después de noventa años llevando el pan a Sevilla capital, los panaderos utilizaron  el tren para su ultimo servicio. En 1965 deja de prestar servicio hasta Carmona. Quedando solo un servicio de pasajeros entre Sevilla y Alcalá. Servicio que debido a la evolución del transporte por carretera, hizo deficiente el mantenimiento de la línea. Y esta fue clausurada en 1975. Fue una importante línea ferroviaria, que prestó durante un siglo un gran servicio a esta parte de la provincia de Sevilla.

Publicado por Jocama.- Junio 2018
Apuntes propios y consultados.

Seguiremos hablando de los trenes de Sevilla que ya no existen. 

LA CARTOGRAFÍA ( I )

ORIGEN

El mapa mas antiguo que se conserva tiene mas de cinco mil años y es un grabado en arcilla de Mesopotamia. En el siglo V los griegos dieron los primeros pasos para confeccionar un mapa del mundo. Aunque estaban basados para ello en teorías filosóficas. Y no en los conocimientos geográficos de la época. Pero en los siglos siguientes,  consiguieron desarrollar un trabajo que se aproximaba a lo que sería mas tarde la cartografía.

Fue Ptolomeo (siglo II d.C.) quien en su geografía estudió la forma de representar la esfericidad de la tierra, en una superficie plana. Esfericidad que ya había sido demostrada por Eratóstenes. Ptolomeo determinó al mismo tiempo los conceptos de Latitud y Longitud. Después de Ptolomeo, la cartografía quedo paralizada. Fue la expansión comercial la que resucitó el interés por los mapas. Y en el siglo XV resurge la cartografía. La publicación de la obra de Ptolomeo, los viajes y descubrimientos como los de Cristobal Colón y Vasco de Gama. Además de la invención de la imprenta y el grabado. Todo ello impulsó en el siglo XVI el trabajo de editores y geógrafos, para la creación de mapas. Ya con una base mas sólida, sustentada en los viajes y descubrimientos. Y aquí empieza a crearse una cartografía moderna y mapas, que darían con el tiempo paso a lo que hoy manejamos en nuestros trabajos y estudios.

Jocama 02/junio/2018

1ª parte.