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sábado, 31 de agosto de 2013

Visita a la NERVA minera y ferroviaria.

MALACATE, junto a la Estación Ferroviaria de NERVA

El mes de agosto termina y con ello el periodo vacacional correspondiente al verano, aunque a éste le queden algunos días para que acabe y dé paso al otoño. Durante el verano la actividad del blog ha sido escasa en cuanto materia expuesta.  Pero ha sido muy fructífera en cuanto a la información recabada y que tengo que clasificar. 
Hoy he visitado NERVA (Huelva). La última vez que estuve en Nerva fue hace bastantes años, con unos trabajos de revisión topográfica que formaban parte de mi quehacer como profesional. Anteriormente, allá por 1978 y con otro compañero hicimos el Apoyo Topográfico de NERVA (casco urbano). Por cierto, en aquel trabajo se utilizaba por primera vez en España un Distanciómetro HP con prismas de reflexión. El día que apoyamos el casco urbano de NERVA era un día del mes de Julio, no recuerdo el día, pero si el calor que hacía. Era asfixiante, durante varias horas estuvimos tomando puntos de apoyo del casco urbano y gran parte de los alrededores (zona minera). Recuero que fue unos de los pueblos que mas puntos de apoyo ocupaba en los fotogramas. Pues aquella primera visita a NERVA y la siguiente sirvieron para que se me quedará reflejado aquel paisaje de minería y escombreras, de malacates y trenes, de mineros y actividad industrial, que en su momento hubo allí y en toda la Cuenca. Es un paisaje que utilizando el romanticismo se puede decir que enamora. Al menos a aquel que viendo todo aquello lo imagina en movimiento. Como en tiempos pasados ocurrió. 
La visita de hoy ha sido breve, pero muy  grata. He visitado la Asociación de Amigos del Ferrocarril "Cuenca Minera de Río Tinto". Su  Presidente me ha mostrado la sede y local social. Un auténtico Museo Ferroviario que merece la pena visitar. La premura que tenía me impidió dedicar mas tiempo a la visita, algo que ha quedado pospuesto para mas adelante, tal vez en otoño. Pude tomar alguna fotografía de los alrededores y regresé a mi domicilio distante de aquel punto unos 84 kilómetros. Pero regresaba con lo que había ido a buscar, la publicación un Tomo sobre los Ferrocarriles en la Provincia de Huelva. Libro que había conocido y que quería tener en propiedad. Es un libro en el que la información sobre la historia ferrocarrilera de esta provincia y alrededores, queda especialmente reflejada con todo lujo de detalles. Y con gran conocimiento del tema, lo que nos sirve a todos los neófitos y aficionados para ilustrar nuestra curiosidad sobre los trenes y su historia. De esta forma mi ocupación en los temas férreos de la Cuenca Minera de HUELVA, se verán reforzados con la información de este libro.
Y en cuanto a los del otro lado del charco, es decir, a los de Sudamérica, también tengo mucho material apilado, Además recientemente el historiador y experto en los ferrocarriles Elio Galessio desde Perú me remitió amplia información sobre el Ferrocarril Central Andino (Lima-La Oroya-Huancayo). Que también tengo que ir ordenando para en su momento exponerlo en el blog. Y con esto pongo punto y final a un mes de Agosto al que le quedan pocos minutos. Y en el que he aprovechado el tiempo, a la vez que lo compartía con el ocio, playa y descanso.









Paisaje minero en los alrededores de NERVA. 




















Entrada a LA FACTORÍA, sede de los Amigos del Ferrocarril "CUENCA MINERA DE HUELVA"
















Vagones de mercancías de ancho ibérico estacionados en el recinto de LA FACTORÍA 








(En Casticuesta a 31/08/2013)                                             (Fotografías Ppcall 31/08/13)



domingo, 4 de agosto de 2013

El Ferrocarril Minero de Minas de Cala a San Juan de Aznalfarache

Entre la información, buena información, que sobre este ferrocarril  y otros hay en Internet he podido encontrar este vídeo en el blog http://olallareal.blogspot.com.es/ y después de verlo creo que es de gran interés conocerlo. Me permito rescatarlo de you tube y poner el enlace en mi blog para que pueda verlo todo aquel que lo visite.
El enlace es el siguiente: 

MINAS LA ZARZA. Huelva.

Vista de una Plaza de La Zarza
Con coordenadas geográficas 37º42´46´´ Latitud Norte y 6º51´16´´ Longitud Oeste, se encuentra el poblado minero de La Zarza, muy próximo a Calañas en la provincia de Huelva. Esta población minera, en tiempos no muy lejanos desarrolló una gran actividad gracias a sus minas, hoy éstas se encuentran abandonadas. En torno al conjunto urbano existe un rico Patrimonio Minero, que no goza del cuidado que por parte de las autoridades se debiera prestar. El estado de este patrimonio local es de abandono y ruinoso, cuando no, un continuo expolio. Es un mal endémico de éste país nuestro. 
La primera vez que visité esta población fue allá en 1977, en que unos trabajos topográficos me llevaron a la provincia de Huelva. Por entonces había una gran actividad en la población. El pasado día 31 pude visitarla de nuevo. Por supuesto el cambio ha sido notable, pero no tiene la actividad minera de tiempos atrás. Hasta aquí llegaba un ferrocarril minero que su otro extremo lo tenia en el muelle de El Puntal en Corrales, en la desembocadura del Río Odiel. Este ferrocarril partía de las proximidades de Tharsis, (Estación Empalme), hasta donde llegaba otro construido previamente desde Corrales y continuaba hasta Tharsis. Los dos tramos, El Puntal-Estación Empalme (47 Km.) y Estación Empalme-La Zarza (28,706 Km.) hacen un total de 75,706 kilómetros de vía férrea hasta La Zarza. Este segundo tramo del ferrocarril estuvo en funcionamiento desde 1888 hasta 1992. El ancho de vía era de 1,220 m. En la actualidad se encuentra prácticamente desmantelado en su totalidad. Existen diversas asociaciones y agrupaciones ecologistas que pretende que se convierta en una vía verde para su explotación como atracción de turismo rústico. 
Monumento homenaje al Minero
Sería un buen fin y una manera de conservar su trazado y todo el patrimonio de obras que a su alrededor existe. Y que tan dejado está. Es una iniciativa digna de todo elogio y que desde hace tiempo está teniendo una gran aceptación. Afortunadamente en muchos casos se está teniendo en cuenta por parte de autoridades y responsables y ya son muchos los lugares donde esta iniciativa funciona y se toma en serio. Menos mal que existe una solución a tanta desidia acumulada por parte de quienes no quisieron mirar al futuro. Hoy las muchas asociaciones ecologistas existentes, así como otras entidades formadas por ciudadanos responsables y sabedores del bien patrimonial que se puede conservar, están llevando a cabo una labor de conservación, que si bien no tiene un empuje económico, si tiene una voluntad y fuerza que puede mover el interés de todos para la conservación y disfrute de lo que nos legó el pasado ferroviario.
Mi visita a La Zarza no era casual. Este verano me propuse hacer un recorrido por el Andévalo onubense y su cuenca minera. Y en agradable tertulia con personas conocedoras del tema minero y ferroviario, pude compartir algo mas de dos horas de charla y cambio de impresiones. Obteniendo de ellos información sobre el ferrocarril que allí hubo. Y no solo eso, me facilitaron un magnífico ejemplar del un libro sobre los Ferrocarriles de Huelva. Donde la información es extensa y muy bien datada. Gracias a José, Ingeniero de Minas al que tuve ocasión de conocer éste día, pude conocer detalles sobre el ferrocarril. Ademas de ofrecerme la oportunidad de contactar con personas cualificadas y relacionadas con la historia del Ferrocarril de la Cuenca Minera.                                                                                                              
Pequeña locomotora de tracción Diésel
Expuesta a la entrada del pueblo 
El día era muy caluroso y terminada la tertulia no visité como era mi intención la mina y tomar unas fotografías de todo el recinto. Quedó pospuesto para mas adelante, y con mejor tiempo, es decir con algo de menos calor. Si pude tomar algunas fotografías de la localidad y alrededores. Pero como el calor era asfixiante decidí regresar a Santa Bárbara para poner en claro la información obtenida. Aun tengo días por delante para girar otras visitas a la Cuenca Minera Andevaleña. Pero como con buen criterio me apuntaron en La Zarza, mejor será cuando llegue el otoño. No obstante, si puedo haré un recorrido fugaz por los alrededores en busca de motivos férreos que pueda recoger con la cámara para unirlos a la documentación que voy apilando. Y que entre otras cosas debo ir ordenando.

A la izquierda vemos un pontón de la línea férrea a la entrada de El Perrunal, población próxima a La Zarza y por la que pasaba el trazado ferroviario.




En la foto de abajo podemos ver como se encuentra en la actualidad el trazado desmantelado a su paso por El Perrunal.








          (Fotos JOCAMA 31/julio/2013)

jueves, 1 de agosto de 2013

HORAS DE LUNA Y SOL PARA EL MES DE AGOSTO

Horas de luna y sol Agosto de 2013 en Solares

DíaFaseIluminaciónSalida LunaPuesta LunaSalida SolPuesta Sol
1Jueves28.75%02:3017:357:0221:40
2Viernes20.57%03:1518:237:0321:39
3Sábado13.48%04:0419:087:0421:38
4Domingo7.69%04:5619:487:0521:37
5Lunes3.40%05:5220:237:0621:35
6Martes0.79%06:5020:557:0721:34
La luna alcanzará la fase nueva (0% iluminada) a las 23:50 (Hora local)
7Miércoles0.01%07:5021:267:0921:33
8Jueves1.14%08:5021:547:1021:31
9Viernes4.23%09:5222:217:1121:30
10Sábado9.25%10:5422:507:1221:29
11Domingo16.08%11:5823:207:1321:27
12Lunes24.52%13:0423:537:1421:26
13Martes34.28%14:10----7:1521:25
14Miércoles44.99%15:1700:317:1621:23
15Jueves56.18%16:2201:157:1721:22
16Viernes67.30%17:2402:077:1821:20
17Sábado77.72%18:2003:077:2021:19
18Domingo86.76%19:1004:147:2121:17
19Lunes93.80%19:5305:267:2221:16
20Martes98.30%20:3106:407:2321:14
21Miércoles99.99%21:0507:547:2421:13
La luna alcanzará la fase llena (100% iluminada) a las 3:42 (Hora local)
22Jueves98.84%21:3809:067:2521:11
23Viernes95.12%22:0810:167:2621:09
24Sábado89.24%22:4011:247:2721:08
25Domingo81.72%23:1412:297:2821:06
26Lunes73.08%23:5013:327:3021:05
27Martes63.76%----14:317:3121:03
28Miércoles54.14%00:2815:267:3221:01
29Jueves44.55%01:1216:177:3321:00
30Viernes35.26%01:5917:037:3420:58
31Sábado26.54%02:5017:457:3520:56